❯ 吉利 500Wh/kg 固态电池 2027 年多品牌试点，沃尔沃被视为候选之一

试点排期吉利称正在加速推进固态电池商业化，计划 2027 年在旗下多个品牌启动试点应用，沃尔沃被视为率先搭载的候选者之一。该电池电芯能量密度达 500Wh/kg，较现有磷酸铁锂电池提升近一倍，搭载车型续航有望超过 1000 公里，寿命超过 100 万公里，在安全性、轻量化和充放电效率上也优于液态电池。

量产的约束量产仍有硬约束。2027 年的试点只是小批量测试，消费者短期内见不到量产车型，落地时间取决于产业链成熟度。吉利控股旗下品牌覆盖吉利、极氪、领克、沃尔沃、极星、路特斯、smart 等七个以上层级，公司尚未公布首批测试品牌与初始市场，业内普遍认为会走分阶段推广。此前吉利披露，该电芯已在 2026 年进入实车验证阶段，量产时间取决于产业链。

改的是重量500Wh/kg 真正改写的不是续航数字，是电池包的重量和体积预算。同样的续航，电池轻一半，底盘、悬架和整车结构的设计空间会被整体释放，整车成本结构也跟着变。先紧张起来的是整车平台的开发排期：一个平台从定义到量产要三四年，2027 年既然只是小批量测试，下一代平台现在就得决定按液态还是按固态的物理参数来画。

▪ SIGNAL试点和量产之间隔着整条产业链，这个时间差决定了谁在讲故事、谁在排产。