❯ Uber 与 Wayve 在伦敦推出首个商业化 robotaxi 服务，仍配安全员

开跑了Uber 与英国公司 Wayve 从周四起在伦敦投放车队，这是伦敦首个面向公众的商业化 robotaxi 服务，也是 Wayve 在全球的首次商业公开服务。初期阶段驾驶位仍坐人类安全员。车队规模按 Uber 产品负责人 Wendy Lee 的说法是”起步数十辆”量级。

怎么打车据两家公司披露，双方此前已于 8 月取得伦敦有监督 robotaxi 的运营牌照。伦敦用户可在 App 设置里表达偏好，通过 UberX、Uber Comfort 或 Uber Electric 叫车时可能被匹配到 Wayve 的自动驾驶车辆，但不保证。车队初期使用福特 Mustang Mach-E，后续将引入日产 Leaf。这一步让 Wayve 赶在 Waymo 与百度之前，成为第一家在伦敦向公众开放服务的公司——两家的伦敦计划都已公布。至于何时上全无人版本，两家公司都给不出确切日期。

先到不等于领先配安全员的商业化服务，本质上是在真实订单流里做规模化路测，与 Waymo 在美国的全无人运营不是一个阶段。但顺序有它的价值：伦敦的监管与保险框架会围绕第一个跑起来的服务成型，后来者要适配的是别人趟出来的规则。对 Uber，这是又一次验证它的平台模式能吃下任何一家的自动驾驶技术。

▪ SIGNAL抢先落地的不是技术而是规则，第一个上路的公司在替监管写模板。