❯ 美国能源部实验室受企业委托，排查中国激光雷达上车的安全风险

调查主体据 TechCrunch 于 8 月 21 日披露，美国能源部下属的爱达荷国家实验室正在评估中国产激光雷达传感器一旦在美国车辆上大规模装配可能带来的安全风险。值得注意的是资金来源——这项研究由电动车与自动驾驶行业的一家或多家企业出资，不是政府主动立项。

担心什么具体执行方是爱达荷国家实验室。议员和安全官员此前担心的风险有两条：传感器可能回传敏感信息，以及被远程批量停用——行驶中的车辆因此失控，静止的车辆直接变砖。政策上仍有缺口：商务部 2025 年的规则禁止美国乘用车使用中国产联网硬件，但激光雷达等自动驾驶传感器并不在禁令范围内，国会已至少提出 两项法案要补上这个口子。今年 7 月，与英伟达有合作的中国激光雷达厂商禾赛也曾被指存在网络风险。

为什么是现在时间点由成本决定。激光雷达单价这几年大幅下降，正到了美国车企愿意大规模上车的节点，安全审查也就跟着追了上来。产业界抢在监管前面自掏腰包做评估，是因为车企的换供周期长达数年，比立法周期慢得多：现在换掉是成本问题，等法案落地再换就是交付问题。接下来要盯的，是那两项法案会不会把传感器补进禁令清单。

▪ SIGNAL出钱查供应商的是车企自己，说明产业界已经不指望政策先给答案。