2026-09-20-星期日 · ImpulseSpace

收录于 第 97 期(2026-09-20) · 本期共 7 条

❯ Impulse Space 获 3.08 亿美元 D 轮追加,单轮累计 8.08 亿美元

追加资本公司公告显示,航天器公司 Impulse Space 获得 3.08 亿美元 D 轮追加融资,令本轮总额达到 8.08 亿美元,137 Ventures、BANNER VC、DFJ Growth、Linse Capital、Lux Capital 与 Valor Equity Partners 等老股东参投。它制造火箭发射后的轨道运输工具,把卫星从初始轨道送往目标轨道,并执行部署、交会和近距离操作。资金将用于产品、团队和设施扩张。

合同催化追加融资发生在基础 D 轮完成后约 三个月,也跟在一串政府合同后面。过去一年公司员工数翻倍,并在全美扩大场地。其 Helios 高能上面级进入美国太空军国家安全太空发射第三阶段第一通道,成为首个获得该项目席位的上面级主承包商;Mira 航天器相关 VICTUS SALO 任务又拿到 2800 万美元合同扩展。资本赶在车辆研发、客户合同和产能同时拉升时继续加码。

产品组合Impulse Space 不是只押一型飞行器。已经飞行验证的 Mira 精密变轨,Helios 用 Deneb 发动机把载荷从近地轨道快速送往中高轨、地球同步轨道乃至月球方向,Caravan 提供拼车任务;新公布的 Electra 电推进又补上长期高效率运输。创始人 Tom Mueller 曾是 SpaceX 推进系统核心负责人,团队现在同时服务商业、民用和政府客户,并新设首席财务官岗位管理快速扩大的资本基础。

硬件耐心这笔钱买的是发射之后的“轨道物流层”。火箭把进入太空的单价打下来后,载荷仍要跨轨道移动、等待任务窗口并快速响应;这里既吃发动机和飞控积累,也吃政府采购认证。8.08 亿美元的单轮规模表明,投资人愿意为长研发周期提前铺产能,但回报将更多受合同兑现、飞行频率和制造爬坡约束,不能照搬软件公司的估值逻辑。

▪ SIGNAL商业航天的资金正在从“能否发射”继续下沉到“入轨后如何高效移动和响应”。