❯ 特斯拉三代Optimus定型，马斯克给供应链下9月周产千台死命令

发布要点特斯拉第三代人形机器人 Optimus Gen 3 设计初步定型；据 36氪、TradingKey 报道，马斯克 6 月底在高管会上审核批准了最新版本，并给供应链划下量产红线——9 月达到每周 1000 台，年底进一步冲到每周 2000 至 2500 台。这是研发逾三年的 Optimus 首次真正走出实验室、进入量产阶段。

细节背景最硬的一句话是马斯克撂下的最后通牒：年底前拿不到产能目标，整个 Optimus 采购团队就地换人。据 36氪报道，难点集中在手和前臂——为攻克这块，特斯拉几乎要从零搭一条供应链。Gen 3 是首个明确为量产而设计的版本，重新设计的手拥有 22 个以上自由度。按年底周产测算，供应商要具备每年为特斯拉供应约 10 万台 Optimus 零件的能力；马斯克更远的目标是年产百万台、单台成本压到 2 万到 2.5 万美元。特斯拉甚至打算把 Model S 的产线改造成机器人工厂。巧的是，同期 1X 也刚在机械手上取得突破，人形机器人的竞争正快速收敛到”手”这个环节。

影响落点对特斯拉的零部件供应商，压力直接落在时间表上：9 月周产千台不是愿景是死线，达不到就换人，采购谈判的筹码一夜之间全到了特斯拉手里。对整个人形机器人行业，若特斯拉真把单台成本压到 2 万美元级、年产爬向百万台，这个量级会重新定义谁能留在牌桌上。变数在于手和前臂这条从零搭起的供应链——它是量产曲线里最可能拖后腿的一环。

signal: “达不到就换人”这句死命令，把 Optimus 的成败压在了手和前臂那条还没建好的供应链上。